Шабакаи хабарҳои иқтисодӣ дар Буэнос-Айреси Аргентина гузориш додааст, ки дар ҳоле ки ҷаҳон интизори мошинҳои барқии таҳдидкунанда аст, то аз мошинҳои муҳаррики дарунсӯзии анъанавӣ дар соли 2035 пеш ояд, як ҷанги хурдмиқёс оромона оғоз мешавад.
Ин ҷанг аз рушди велосипедҳои барқӣ дар бисёре аз кишварҳои ҷаҳон бармеояд. Афзоиши босуръати дучархаҳои барқӣ дар солҳои охир, бахусус пас аз паҳншавии COVID-19, саноати автомобилиро ба ҳайрат овард.
Дар ин гузориш омадааст, ки ҷаҳон ба далели маҳдудиятҳои ҳамлу нақл тозатар шудааст ва бӯҳрони иқтисодӣ шумори зиёде аз коргаронро маҷбур кардааст, ки ҷои кори худро аз даст диҳанд ва ҳатто маҷбур шаванд, аз харидани колоҳое мисли мошин даст кашанд. Дар ин муҳит, бисёр одамон ба савор шудан ба дучарха шурӯъ мекунанд ва дучархаҳои электрикиро ҳамчун як роҳи нақлиёт истифода мебаранд, ки велосипедҳои электрикиро ба рақиби мошинҳо табдил медиҳанд.
Дар айни замон дар ҷаҳон корбарони эҳтимолии мошинҳои барқӣ зиёданд, аммо онҳо аз арзиши изофаи мошинҳои барқӣ дилсард хоҳанд шуд. Аз ин рӯ, ҳоло бисёре аз истеҳсолкунандагони мошинҳо аз ҳукуматҳо хоҳиш мекунанд, ки ба шаҳрвандони худ инфрасохтори бештари нерӯи барқ таъмин кунанд, то ба шаҳрвандон дар истифодаи осони мошинҳои барқӣ кумак кунанд.
Гузашта аз ин, дар гузориш гуфта мешавад, ки барои беҳтар кардани инфрасохтори барқ, тадбирҳое ба мисли насби чӯбҳои пуркунандаи барқ зарур аст. Ин пеш аз ҳама тавассути истеҳсоли нерӯи барқи сабз ё устувор меояд. Ин равандҳо метавонанд вақти зиёд, меҳнатталаб ва гарон бошанд. Аз ин рӯ, бисёриҳо таваҷҷуҳи худро ба дучархаҳои барқӣ равона кардаанд ва баъзе кишварҳо ҳатто онҳоро ба сиёсати худ дохил кардаанд.
Белгия, Люксембург, Олмон, Нидерландия, Британияи Кабир ва дигар кишварҳои аврупоӣ барои ташвиқи мардум ба савори дучархаҳои барқӣ ба кор имтиёзҳо қабул кардаанд. Дар ин кишварҳо шаҳрвандон барои ҳар як километри мошин аз 25 то 30 сенти евро мукофотпулӣ мегиранд, ки бидуни пардохти андоз ҳар ҳафта, моҳона ё охири сол ба суратҳисоби бонкии онҳо ворид карда мешавад.
Шаҳрвандони ин кишварҳо низ барои харидории дучархаҳои барқӣ дар бархе маворид 300 евро идрорпулӣ ва тахфиф дар либос ва лавозимоти дучарха низ дарёфт мекунанд.
Дар гузориш шарҳ дода шудааст, ки истифодаи дучархаҳои барқӣ барои саёҳат фоидаи иловагии дучанд дорад, яке барои дучархасавор ва дигаре барои шаҳр. Велосипедронҳое, ки тасмим гирифтаанд, ки аз ин навъи нақлиёт барои кор истифода баранд, метавонанд вазъи ҷисмонии худро беҳтар кунанд, зеро велосипедронӣ як машқи сабук аст, ки кӯшиши зиёдро талаб намекунад, аммо он ба саломатӣ фоидаи зиёде дорад. Дар мавриди шаҳрҳо, дучархаҳои электронӣ метавонанд фишори трафик ва бандро коҳиш диҳанд ва ҷараёни нақлиётро дар шаҳрҳо коҳиш диҳанд.
Коршиносон қайд мекунанд, ки иваз кардани 10% мошинҳо бо велосипедҳои барқӣ метавонад ҳаракати нақлиётро 40% коҳиш диҳад. Гайр аз ин, бартарии маълум аст — агар хар як мошини яккафар дар шахр бо велосипеди электрики иваз карда шавад, ин микдори моддахои ифлоскунандаи мухити атрофро хеле кам мекунад. Ин ба ҷаҳон ва ба ҳама фоида меорад.
Вақти фиристодан: 21 март-2022
